Talbot Horizont, Solara, 1307—1510

  Старинная французская фирма не раз меняла свое название. Была она и «Симкой», и «Крайслером». Когда во время второго нефтяного кризиса в 1979 г. американская автомобильная корпорация «Крайслер» стала терпеть убытки, она решила избавиться от своего французского филиала, и контрольный пакет акций был продан фирме «Пежо» за 230 миллионов долларов.

  С тех пор «Тальбо» снова «Тальбо», и автомобили, выпускаемые этой фирмой, больше не называются ни Симкой, ни Крайслером, но один и тот же автомобиль разных лет выпуска — например, Хоризон («Горизонт») — может быть марки Крайслер, Симка или Тальбо. Это надо иметь в виду, чтобы не запутаться.

  Объединение моделей Хоризон, Солара и 1307 — 1510 в одном описании обусловлено тем, что эти 3 модели имеют одни и те же моторы (в блоке с коробкой передач и главной передачей с дифференциалом), а также переднюю и заднюю подвеску колес и различаются кузовами. Причем ширина кузова всех этих моделей одинакова (1680 мм) и для малолитражек довольно велика.


  У Тальбо Хоризон и моделей от 1307 до 1510 кузова 4-дверные с 5-й багажной дверью, а кузов Тальбо Солара (тоже 4-дверный) имеет отдельный багажник — вариант, предпочитаемый покупателями, ориентированными больше на «престижность» кузова, чем на его практичность.

  Все эти модели имеют современную переднеприводную конструкцию с поперечно расположенным мотором, что обеспечивает достаточно просторный салон. Подвеска всех колес независимая: впереди на продольных торсионах, сзади пружинная, причем амортизаторы расположены отдельно от пружин, а не внутри их.

  Характеризуется подвеска как довольно комфортабельная и одновременно обеспечивающая хорошую устойчивость на дороге. Это «заслуга» в основном передней торсионной подвески, т. к. торсионы имеют «прогрессивную» характеристику, т. е-по мере закручивания их жесткость увеличивается, что и обеспечивает как хороший комфорт, так и хорошую устойчивость. Между прочим, предусмотрена регулировка жесткости торсионов для компенсации их проседания.

  С рулевым управлением дело обстоит не так хорошо, как с подвеской колес оно тяжелое и неточное («тупое»). Кроме того, наконечники рулевых тяг на плохих дорогах быстро «разбалтываются».

  Моторы, применяемые на этих моделях, — старые, проверенные конструкции известные еще с 1960-х гг. При соблюдении условий эксплуатации, прежде при использовании рекомендованного бензина группы АИ-97/98, неприятностей них ждать не следует. Распредвал расположен в блоке цилиндров (кроме дизеля)

  Устанавливаются 4 мотора:
  — объемом 1,1 л, мощностью 55 или 59 л. с., расходующий 9—11 л бензина АИ-98 на 100 км, который устанавливается также на Пежо 309;
  — объемом 1,3 л, мощностью 67 л. с., расходующий около 10 л АИ-98 на 100 км который устанавливается также на Пежо 305;
  — объемом 1,5 л, мощностью 69 л. с. (с 1-камерным карбюратором Солекс) или 83 л. с. (с 2-камерным карбюратором Вебер), расходующий 10—12 л АИ-98 на 100 км;
  — дизель объемом 1,9 л, мощностью 65 л. с., расходующий в среднем 7,5 л диз-топлива на 100 км. Этот мотор устанавливается только на одну из 3-х моделей _ Хоризон. Он устанавливается также на модели фирм «Пежо» и «Ситроен».


  При покупке моделей Тальбо надо обратить внимание на днище кузова, полуоси, наконечники рулевых тяг и ручной тормоз. Глушитель даст знать о себе сам. Проверить надо также коробку передач на легкость включения.

  При необходимости ремонта моторов для двигателя объемом 1,1 л можно использовать поршневые кольца от ВАЗ 2101 или Москвича 408 (номинального размера, с доработкой); для двигателей объемом 1,3 и 1,5 л (они различаются ходом поршня) лучше использовать поршневые кольца от Москвича 408 (размера +1,0). А для дизельного мотора лучше использовать поршневые кольца от ГАЗ 52 (размера +1,0). Шатунные вкладыши для всех моторов, кроме дизеля, можно использовать от Таврии.

  И последнее. Учитывая, что карбюраторные двигатели рассчитаны на бензин АИ-97/98, лучше покупать Тальбо Хоризон с дизельным мотором.

  Что же касается моделей 1307—1510, то лучше за те же деньги приобрести Chateau Talbot урожая 1974 г. — пьянящий эффект и удовольствие от него могут оказаться большими, чем от автомобиля. Даже если он того же вишневого цвета.